Come installare una dash cam per una protezione 24/7: kit di cablaggio fisso vs opzioni wireless

Nous vivons désormais dans un monde où les risques de vol et d'accidents avec délit de fuite augmentent. Une dashcam sans fil peut devenir votre meilleure défense dans un tel environnement. Cependant, le marché regorge d'options de dashcams aux fonctionnalités compétitives et aux avancées technologiques variées.

Mais le choix réel des consommateurs se résume à l'aspect pratique : comment les installer ? Auront-ils vraiment besoin d'un kit de câblage permanent ou d'un appareil sans fil ?

Cet article court vous guidera étape par étape pour installer votre dashcam, et plus particulièrement comment la câbler pour le mode parking. Parallèlement, nous lèverons les doutes concernant les caméras avant et arrière des dashcams sans fil. Après avoir lu ceci, vous pourriez être agréablement surpris par la facilité avec laquelle on peut installer une dashcam comme un professionnel. Grâce à vos compétences en bricolage, vous vous épargnerez la recherche en ligne de « installation de dashcam près de chez moi ».

Selon les statistiques des assurances, les véhicules équipés de dashcams en mode parking ont permis de régler 70 % de sinistres en plus. Cette étude prouve que la surveillance est une alliée précieuse pour votre voiture et votre portefeuille, vous offrant une tranquillité d'esprit supplémentaire au quotidien.

Comment dissimuler les fils de la dashcam pour une installation propre

Ce qui fait hésiter les conducteurs à acheter une dashcam, ce sont les câbles intrusifs et disgracieux qui pendent du tableau de bord ou du pare-brise.

Une installation de dashcam soignée et organisée est à la portée de tous. Nous sommes là pour vous aider à y parvenir. Il vous suffit de savoir comment glisser les fils dans le ciel de toit et les garnitures de votre voiture. Si vous suivez attentivement les techniques ci-dessous, vous pourrez faire disparaître ces fils comme un magicien, sans avoir besoin d'autocollants ou de ventouses.

Étape 1 : Retirez délicatement les éléments de garniture

Utilisez des outils de levier en plastique spécialisés (n'utilisez pas de métal car cela peut rayer les surfaces). Déclipsez soigneusement des sections de votre montant A et de la garniture du ciel de toit. Ces outils devraient vous permettre de séparer les panneaux plus facilement sans causer de dommages. Commencez par le bord et progressez en sentant les clips se détacher. Il n'est pas nécessaire de retirer tout le panneau ; il vous suffit de créer un espace suffisant pour faire passer votre câblage.

Étape 2 : Acheminez les câbles d'alimentation et de données

Une fois le câblage prêt, acheminez les câbles de données et l'alimentation de la dashcam par les bords du ciel de toit. Poussez-les pour combler l'espace entre le pare-brise/la ligne de toit et le ciel de toit. Guidez ensuite le câble vers le montant A. Assurez-vous que les câbles sont bien rentrés. Utilisez des attaches en plastique à certains endroits (là où elles sont invisibles) pour fixer les câbles et éviter qu'ils ne pendent ou ne bougent avec le temps. N'oubliez pas que tout ce que vous avez à faire est de guider le câble jusqu'à la boîte à fusibles de la voiture, située sous le tableau de bord ou dans le compartiment.

Étape 3 : Câblage pour les caméras arrière

Si vous possédez un système à double canal (dashcam avant et arrière), suivez le même processus. Mais cette fois-ci, vous devrez aller plus loin vers l'arrière. Accrochez le câble de la caméra arrière et insérez-le à travers les joints de porte en caoutchouc qui longent le châssis de la voiture. En général, vous pouvez créer de l'espace autour de ces joints en les tirant juste assez pour laisser passer le fil.

Continuez à acheminer le câble le long de la base des portes, sous le rebord en plastique. Vous pouvez même les superposer sous les rails des sièges, puis les guider vers le pare-brise arrière. Prenez votre temps. Évitez de tirer sur les fils précipitamment. Assurez-vous que tous les clips sont correctement installés afin que les fils ne pendent pas pendant que vous conduisez.

Pourquoi le câblage permanent d'une dashcam est préférable pour le mode parking

Si vous souhaitez que le mode parking de votre dashcam fonctionne 24h/24 et 7j/7, nous vous recommandons d'installer une dashcam câblée plutôt qu'une dashcam qui se branche sur un allume-cigare. Les prises d'allume-cigare n'alimentent pas les appareils lorsque le moteur est éteint, tandis qu'un appareil câblé est connecté directement à la batterie de la voiture, fournissant une petite quantité d'électricité pour la surveillance.

Vous craignez peut-être que cela ne décharge la batterie. Là encore, les kits de dashcam modernes nécessitent une faible tension. Ils disposent également d'une fonction d'arrêt automatique lorsque la batterie de la voiture elle-même est faible.

Bricolage vs Professionnel : Installation simple avec un adaptateur de fusible

En substance, vous n'avez pas besoin de chercher « installation de dashcam près de chez moi » ou de payer des professionnels. Si vous avez du temps et de la patience, vous pouvez facilement installer un kit de câblage permanent. Vous avez juste besoin de ces outils :

• Multimètre : Pour identifier les fusibles d'alimentation constante et d'accessoires.
• Adaptateur de fusible (calibre 15-20A) : Permet de vérifier si l'appareil correspond au type de fusible de votre voiture (ATO, mini, mini profil bas, micro2).
• Pinces à dénuder
• Connecteurs à sertir : Pour fixer les fils.
• Une variété de fusibles : Incluant un petit fusible de 5A pour la dashcam et un fusible correspondant au circuit que vous dérivez.

Étapes d'installation :

1. Localisez la boîte à fusibles : Consultez le manuel d'utilisation de votre véhicule et cherchez la section relative à la boîte à fusibles (elle se trouve souvent sous le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sous le capot).
2. Identifiez les fusibles : Avec un multimètre, vérifiez les sommets métalliques exposés des fusibles avec le contact coupé, puis mis.

   Alimentation constante (Batterie) : Recherchez un fusible indiquant 12-14V avec le contact coupé. Ce sera la source d'alimentation du mode parking de votre dashcam.

   Alimentation accessoire (ACC) : Cherchez un fusible qui affiche 0V avec le contact coupé et 12-14V avec le contact mis. Cela indique à votre dashcam si la voiture roule ou non.

   Important : Utilisez toujours un fusible pour un circuit non essentiel (ex : radio, prise de courant, toit ouvrant). De cette façon, vous n'affecterez pas ou ne réduirez pas la puissance des systèmes de sécurité critiques.

3. Installez l'adaptateur de fusible :

   Retirez le fusible d'origine de l'emplacement d'alimentation constante choisi.

   Insérez le fusible d'origine dans l'emplacement inférieur de l'adaptateur de fusible.

   Insérez un nouveau fusible de 5A (pour la dashcam) dans l'emplacement supérieur de l'adaptateur.

   L'adaptateur doit ensuite être branché dans l'emplacement de fusible désormais vide de votre boîte à fusibles.

   Pour les appareils nécessitant une deuxième connexion, répétez simplement les étapes ci-dessus pour le fusible ACC.

4. Sécurisez la mise à la terre : Cherchez un boulon ou une vis métallique sur le châssis du véhicule près de la boîte à fusibles. Ce sera votre point de terre. Desserrez le boulon, puis fixez le fil de terre (noir) du kit de câblage à l'aide d'une cosse à anneau. Resserrez le boulon.
5. Testez les connexions :

   Voiture éteinte, vérifiez si votre dashcam s'allume (pour signaler le mode parking) et que la coupure de basse tension fonctionne.

   Démarrez la voiture et confirmez que la dashcam est en mode d'enregistrement continu.

   Regardez les relevés de votre multimètre : vous devriez voir 12-14V quand le moteur tourne. Assurez-vous que la tension descend en dessous de 11,8V (le seuil de coupure spécifié de votre kit) lorsque le moteur est coupé et que la batterie est sollicitée (ne vous inquiétez pas, cela prend du temps).

Notes de sécurité : Commencez par un petit fusible de 5A pour votre dashcam dans l'adaptateur. Si la dashcam consomme trop de puissance, ce fusible sautera en premier, préservant ainsi le reste du câblage de votre voiture.

Faire appel à un professionnel pour installer votre dashcam coûte souvent entre 100 $ et 200 $. Une installation de fusible en mode DIY avec les quelques outils mentionnés vous coûtera moins de 25 $.

Dashcam sans fil vs Dashcam câblée : Ce qui fonctionne vraiment

Une dashcam sans fil peut être plus facile à installer. Mais elle n'offre pas une protection 24h/24 et 7j/7. La plupart des dashcams étiquetées « sans fil » nécessitent techniquement encore un câble d'alimentation. Celles qui utilisent des batteries internes ont des capacités limitées. Elles se vident en seulement 8 à 12 heures, ce qui n'est pas suffisant pour surveiller votre voiture toute la nuit. De plus, ces appareils perdent souvent en efficacité lorsqu'ils sont utilisés dans des conditions météorologiques extrêmes.

Par ailleurs, un système de dashcam sans fil avant et arrière souffre apparemment de délais de transmission de données. La caméra arrière transmet les données à l'unité principale, ce qui entraîne un décalage de 2 à 5 secondes. En cas d'accident, ce délai peut rendre tout le système inutile. Votre investissement est gâché car l'appareil n'a pas fonctionné comme prévu.

D'un autre côté, un système de dashcam câblé offre une meilleure synchronisation. Vous n'avez pas à vous soucier de la latence des données ni de l'épuisement de la batterie.

Conclusion

Les kits de câblage permanent restent la référence absolue pour une surveillance 24h/24 et 7j/7. Leur fiabilité est inégalée par les dashcams sans fil. Avec un simple adaptateur de fusible, vous n'aurez plus jamais besoin de chercher des professionnels de l'installation de dashcams. Enfin, pour l'entretien, n'oubliez pas de vérifier les déclencheurs de votre mode parking, l'accumulation de chaleur dans votre voiture, et de formater systématiquement votre carte SD chaque mois.

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